Penjelasan Kinerja Performa Volumemetrik (VE) Produk TORATORA

Keterangan :

• PB (kw) menunjukan hasil pengujian peningkatan Hp ( Horse power).
• T (Nm) menunjukan hasil pengujian peningkatan Torsi.
• Sfc (kg/kw hr) menunjukan hasil pengujian efisiensi bahan bakar.
• Bmep (bar) menunjukan hasil pengujian tekanan.
• Eff (%) (VE) menunjukan hasil peningkatan efisiensi kinerja daya mesin secara menyeluruh.

Kesimpulan :

Dari hasil pengujian motor bensin untuk BBM bensin premium dibandingkan dengan BBM bensin premium ditambah ToraTora MG1367T, maka hasil peningkatan tertinggi (puncak) yang dicapai, yaitu :

• PB (kw) terjadi peningkatan Hp pada posisi rpm yang mendekati sama.
• Sfc (kg/kw hr) terjadi peningkatan efisiensi BBM pada posisi rpm yang mendekati sama.
• Torsi (Nm) terjadi peningkatan torsi pada posisi rpm yang mendekati sama.
• Eff (%) (VE) terjadi peningkatan efisiensi kinerja mesin pada posisi rpm yang mendekati sama.

• Suatu kapasitas nilai Volumetrik Efisiensi Mesin (VE), kinerjanya sangat dipengaruhi oleh faktor desain Intake dan Rpm mesin serta didukung kinerja pembakaran BBM yang sempurna, sesuai dengan ketentuan hukum standarnya dimana suatu kapasitas nilai VE mesin tersebut, seharusnya meningkat linear seiring dengan naiknya Rpm mesin tersebut.
• Suatu kapasitas nilai VE akan berkurang secara otomatis ketika Air Fuel Ratio (AFR) pembakaran BBM menjadi lebih rendah dari 14,7 : 1, hal ini akan  berakibat pada nilai  besaran energi panas BBM (HV) yang dihasilkannya akan berkurang.
• Kapasitas nilai VE suatu mesin akan dapat bertambah di Rpm yang sama, hal ini dapat ditunjukan ketika performa suatu mesin, mengalami perubahan Power mesin peningkatan  di Rpm yang sama / suatu Power yang besar pada Rpm rendah, dan jika  dibandingkan dengan kondisi Rpm dan Power yang sama sebelumnya, dan kinerja akselerasi mesin akan menjadi ringan.
• Pada umumnya untuk mendapatkan suatu Power yang besar pada Rpm rendah, dilakukan solusi perubahan Engine displacement (kapasitas mesin) 'dengan harus dirubah menjadi lebih besar /bore up/stroke up) atau gunakan kendaraan bermesin diatas 3.000 CC).
• Suatu mesin berkapasitas mesin (CC) nya kecil untuk mendapatkan suatu Power yang besar maka harus berkinerja dengan Rpm yang tinggi.
• Untuk mendapatkan solusi kinerja mesin 'ber Power besar pada Rpm yang lebih rendah, solusi yang harus dilakukan adalah dengan cara meningkatkan kapasitas nilai VE mesin tersebut'.
• Dalam rangka untuk  meningkatkan kapasitas nilai VE tersebut, diciptakan teknologi VVT-i, VTEC, VANOS, SUPERCHARGE, TURBOCHARGE.
• Produk TORATORA MAGIC REJUVENATE GREEN FUEL & ENGINE TREATMENT adalah merupakan solusi utama dan unggul dalam  menciptakan peningkatan kapasitas nilai VE mesin dan mengatasi efek 'back pressure' serta menciptakan pembakaran BBM yang sempurna tersebut.
• Perlu difahami guna pencapaian suatu performa puncak Torsi suatu mesin yang baik, adalah 'pada saat kapasitas nilai VE mesin dapat mencapai kapasitas nilai maksimum pada Rpm tertentu dan juga sangat dipengaruhi oleh desain header, dan kecepatan aliran fluida gas buang dari exhaust port harus  berkecepatan 73-79 meter/detik'.  
• Pada dasarnya sesuai dengan ketentuan ilmu teknis mesin berhubungan sinergi dengan kualitas suatu BBM (Euro I, II, III, IV, V, VI) yang digunakan dan sesuai dengan kemajuan pencapaian suatu teknologi baru tersebut, sangat terbatas ditemukan produk yang mempunyai kemampuan dalam meningkatkan kapasitas nilai VE dengan tanpa melakukan modifikasi mesin.
• Penjelasan hasil uji banding POLBAN tersebut di atas dengan sangat jelas menunjukkan kemampuan produk TORATORA dalam menciptakan kenaikan nilai kapasitas VE suatu kinerja mesin.